Augmenter les opportunités commerciales pour l’export italien et présenter et répandre l’offre italienne de secteur en faveur des équipementiers auto en Inde. Avec cet objectif l’ICE (Institut italien pour le Commerce Extérieur) est en train d’organiser la participation des entreprises italiennes du secteur à la foire Auto Expo , qui se déroulera à New Delhi du 10 au 17 janvier 2008. La manifestation est l’un des principaux rendez-vous de l’industrie automobile asiatique et offre d’importantes opportunités pour faire débuter de nouveaux véhicules sur le marché. L’édition 2006 d’Auto Expo a attiré 11 mille visiteurs, provenant de 25 nations différentes. Les exposants, distribués sur une superficie d’exposition de 70 mille mètres carrés, étaient 1.150.

Le marché de l’automobile indien offre d’intéressantes perspectives de développement pour l’industrie du secteur de l’automotive en général et pour l’industrie italienne en particulier : sur mille passagers, les possesseurs de voitures sont à peine 7 : la moitié par rapport au marché chinois mais, surtout, 80 à 100 fois moins que l’économie occidentale mûre ( Allemagne, Etats-Unis, Royaume Uni). Selon les statistiques les plus à jour, le secteur de l’automotive indien a le potentiel pour devenir l’un des cinq premiers au monde d’ici à 2025. Déjà actuellement l’Inde est le deuxième marché mondial pour les deux roues, le quatrième pour les véhicules commerciaux et le onzième pour les véhicules privés (mais dans ce dernier domaine elle s’apprête à gravir les échelons, pour monter au septième rang d’ici à 2016).

Les taux d’augmentation de la production unitaire d’automobiles dépassent largement le double chiffre (+30% annuel sur la dernière année relevée), face aux augmentations de faibles pourcentages des principaux producteurs mondiaux (Japon, Allemagne et France). Les nombres absolus restent bas, à peine au-dessus du million de voitures produites : mais la demande domestique semble virtuellement illimitée avant de rejoindre une saturation. Dans les sept premiers mois de l’année (source ICE) la valeur de l’export de voitures italiennes vers l’Inde a augmenté de 94% à 74,14 millions d’euros : un taux plus que doublé par rapport à l’export janvier-juillet 2007 en Chine (+44,6%) face à des volumes absolus guère différents (108 millions en valeur).

Les opportunités concrètes de partnership avec l’industrie locale ont déjà été explorées par l’industrie automobile italienne, qui a démarré d’importantes alliances productives : en juillet 2006 le Groupe Fiat a formalisé une alliance industrielle avec Tata Motors, le principal producteur de voitures du Pays asiatique. Dans les dernières semaines, ensuite, les responsables de Tata pour les activités en Europe ont anticipé le fait que la jv des deux groupes pourrait prévoir la possibilité d’utiliser des moteurs Fiat sur la nouvelle voiture que Tata entend lancer en Europe dès 2009. Les accords pris prévoient au contraire la production en Inde de la Grande Punto et de Linea, l’utilisation d’installations de Fiat en Argentine par Tata pour les pick-up et une collaboration avec Iveco pour les véhicules commerciaux.