Renforcer la position de leader de l'industrie navale italienne tout en cherchant à établir des relations commerciales stables avec de nouveaux marchés (États-Unis et Brésil). Ce sont les principaux objectifs du salon NauticaMed World 2008  qui se tiendra dans les villes italiennes de Ravenne les 28 et 29 février prochains dont l’organisation est confiée à l’Entreprise spéciale de la Chambre de Commerce de Ravenne, à Sidi-Sportello et à l’institut italien pour le commerce extérieur (ICE).

Dans ce secteur, les chiffres confirment la première place de l’industrie italienne. Dans le segment extrêmement lucratif des grands yachts, d’une longueur de plus de 24 mètres, les chantiers navals italiens ont décroché 427 commandes (+ 23 % annuels) sur un total de 916 appels d’offre pour l’année 2008 (+18 %). Ces chiffres ont été communiqués fin 2007 à l'occasion de la publication du Global Order Book, établi par le magasine américain « Showboat international ». Le « book » donne le nombre de commandes et la longueur des bateaux en cours de construction. Dans cette niche, le Made in Italy domine grâce au groupe Azimut-Benetti (98 commandes dans le portefeuille), suivi du groupe Ferretti (89 commandes). Parmi les vingt premiers du classement, on trouve aussi le groupe Fipa (Ab Yacht, Cbi Navi et Maiora), Sanlorenzo, Camuzzi Nautica (Baglietto et Cantieri di Pisa) et Perini Navi.

NauticaMed World s’adresse à l’ensemble de la filière nautique italienne : des sous-traitants aux chantiers nautiques, des producteurs de composants et d’accessoires aux installateurs et/ou fabricants, en passant par les sociétés de services nautiques et de charter, de conception et de design de bateaux et d’accessoires à l’expérimentation de matériaux innovants. La cinquième édition du salon italien offrira aux nombreux professionnels présents (qui composent un secteur mature et traditionnellement habitué à s'imposer sur les marchés internationaux) l'opportunité d'établir de nouvelles relations commerciales stables ou bien d'explorer de nouveaux marchés.

Aussi, le choix de focaliser l’édition 2008 sur les États-Unis et le Brésil n’est pas un hasard : les États-Unis (selon les derniers résultats disponibles) sont les premiers producteurs mondiaux de bateaux de plaisance, avec un chiffre d’affaires annuel de 37 milliards de dollars. Le pays compte 70 millions de plaisanciers et 18 millions de bateaux et de pontons. De plus, les États-Unis constituent le principal débouché des accessoires et des composants Made in Italy. Le Brésil, en revanche, est un marché en forte expansion, qui privilégie le design italien.

La propension à l’exportation est inscrite dans les gènes des entreprises italiennes du secteur nautique. En 2006, selon le rapport annuel diffusé par l’Ucina (association du secteur) en octobre 2007, plus de la moitié de la production (58,9 %, soit 1,76 milliards d'euros) a été destinée à l'international : les pays de l'Union européenne ont absorbé 53,4 % de la production (soit 938 millions en valeur), tandis que les marchés extracommunautaires ont représenté 46,6 % (820 millions). Dans l’ensemble, le chiffre d’affaires pour 2006 a augmenté de 19,6 %, même si la croissance de la production nationale (+4,3 %) a été vraiment inférieure à celle des exportations (+30,6 %). La balance entre les exportations et les importations penche ainsi en faveur des exportations (avec une hausse de 31,6 %).