Il ne pouvait exister de meilleure carte de visite pour l'industrie aérospatiale italienne en vue de la prochaine édition du Laad, premier salon brésilien sur ce thème. Une lettre d’intention a été signée en novembre 2008 entre l'Agence spatiale italienne (Asi) et l'Agence spatiale brésilienne (Aeb), qui met en œuvre de futures collaborations dans le cadre de programmes spatiaux et de développement technologique. Un savoir-faire qualifié est donc attendu au Laad 2009, prévu du 14 au 17 avril à Rio De Janeiro, séduit par les perspectives de partenariat favorisées par le récent accord signé lors du voyage en Italie du président brésilien Luiz Inácio Lula da Silva.

Le Laad, qui se tient tous les deux ans, est le principal salon d’Amérique Latine sur le thème de l'aérospatiale et des systèmes de défense « triservice » et de sécurité intérieure. On y trouvera un hall Helitech, entièrement dédié aux hélicoptères et aux technologies connexes, une autre occasion d'apprécier les solutions made in Italy. Grâce à l'un des plus grands noms de l'industrie mondiale des hélicoptères (AgustaWestland, véritable multinationale implantée dans 80 pays, avec des unités de production sur quatre continents et un effectif de10 000 employés dans le monde), l’Italie est le numéro un du secteur. Lors de sa précédente édition, le Laad a accueilli 14 000 visiteurs professionnels. 315 exposants y ont participé, en provenance de 46 pays. Fort de l'expérience positive de la dernière édition, l'ICE (Institut italien pour le Commerce Extérieur) renouvellera en 2009 la participation collective au salon.

Les entreprises italiennes de l'aérospatiale, de la défense et de la sécurité sont présentes sur le marché brésilien depuis des dizaines d'années. Tout a commencé dans les années 1970, lorsque la Forza Aerea Brasileira a opté pour l'avion d'entraînement à réaction Aermacchi MB-326 afin d’équiper les écoles et les centres d'opération et qu'a été fondée l’entreprise Embraer pour produire l'appareil italien. Embraer est aujourd'hui l'une des principales industries aéronautiques mondiales, mais sa collaboration de longue date avec Aermacchi, Alenia Aeronautica et d'autres sociétés du groupe Finmeccanica  n'a jamais cessé.

L'accord Asi-Aeb, qui a défini cinq secteurs permettant de développer des collaborations, donnera donc un nouvel essor aux relations qui se sont renforcées entre les deux pays. Il s'agit de la science spatiale, des activités d'observation de la Terre (notamment dans le cadre de la surveillance de l'environnement, la météorologie, la géodésie et la gestion des catastrophes), des télécommunications, des missions stratosphériques et de la formation de personnel. Cette collaboration permettra également d’encourager le développement en commun de projets spatiaux. L'implication d'un pays comme le Brésil, qui investit massivement dans l'espace grâce à un programme scientifique et technologique en perpétuel développement, est en ce sens stratégique.

Le Laad sera donc le premier banc d'essai des nouvelles opportunités commerciales potentielles pour les entreprises italiennes. Le but du salon est, en effet, de favoriser les accords de coopération internationaux entre grands groupes pour que les fortes activités connexes des fournisseurs italiens bénéficient de retombées positives et de faire parallèlement du Brésil un accès privilégié pour les solutions italiennes à l’ensemble du marché de l’Amérique du Sud.

Fincantieri et notamment Finmeccanica, principal groupe industriel italien de haute technologie et l'un des dix premiers acteurs mondiaux de l'aérospatiale, défense et sécurité participeront entre autres au salon. Le géant italien est aussi le numéro un européen en matière de systèmes de défense et occupe une position de prestige dans les services satellitaires. Au fil des ans, Finmeccanica, grâce à l'excellence technologique de ses solutions et de ses produits, a acquis une renommée qui n'a cessé de croître et qui s'est traduite par d'importants succès internationaux. Le groupe italien est désormais un concurrent global et un partenaire sûr dans le cadre de certains grands projets internationaux, très bien positionné sur les deux plus importants marchés de la défense au monde : la Grande-Bretagne et les États-Unis.