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BEAUX ET RAPIDES : LES VÉLOS ITALIENS DANS LA COURSE


BEAUX ET RAPIDES : LES VÉLOS ITALIENS DANS LA COURSE Rome - (Ign) - Le Giro d'Italie, le salon sportif du cyclisme, s'est terminĂ© voilĂ  quelques jours et le Tour de France dĂ©butera d'ici peu. Le nombre important de personnes qui suivent ces manifestations, dĂ©sormais entrĂ©es dans tous les cƓurs, prouve que le vĂ©lo est trĂšs apprĂ©ciĂ© et suivi. Toutefois, pour les Italiens, le cyclisme ne se rĂ©sume pas seulement au " maillot rose " du vainqueur de la course, mais il est synonyme de dĂ©tente, de passion
 et d'aventure.

Le cyclisme italien est aujourd'hui un symbole de recherche technologique d'avant-garde et de fascination. Les Ă©tablissements historiques fondĂ©s par des artisans gĂ©niaux comme Bianchi ou Colnago sont devenus une rĂ©fĂ©rence dans le monde entier pour leurs innovations techniques et stylistiques. C'est ainsi que la sociĂ©tĂ© Colnago s'est lancĂ©e dans un partenariat avec Ferrari pour crĂ©er une nouvelle ligne de vĂ©los dont le cadre est en fibre de carbone, avec une ligne ensorcelante, Ă©tudiĂ©e avec les technologies de la Formule 1. La ligne CF Ă©tait nĂ©e comme moyen de transport pour l'Ă©quipe Ferrari sur la ligne de dĂ©part, puis l'enthousiasme des fans du " petit cheval " et l'intĂ©rĂȘt des acheteurs ont motivĂ© la conception d'une sĂ©rie complĂšte de produits. La sociĂ©tĂ© Colnago a choisi de diversifier sa production pour rester compĂ©titive Ă  tous les niveaux. Si les vĂ©los de catĂ©gories moyenne et basse seront fabriquĂ©s Ă  Taiwan (leur conception restera quand mĂȘme en Italie), les produits de pointe seront quant Ă  eux fabriquĂ©s entiĂšrement en Italie. Les vĂ©los sont le symbole de cette entreprise qui, parmi les premiĂšres, a commencĂ© Ă  produire en Italie. Le " President ", le " C50 ", le " Dream " et l'" E-1 " resteront Ă  jamais les produits des " artisans de Cambiago ".

La société Atala fabrique également en Italie des vélos haut de gamme et gÚre aussi le marketing, les ventes, la recherche et le développement, la logistique et la programmation de la production. La nouvelle société Atala fabrique des vélos (environ 60 % du chiffre d'affaires), mais également des accessoires et des piÚces de rechange (25 %). La partie restante du chiffre d'affaires (environ 15 %) concerne les vélos d'appartement. Parmi les projets récents, citons la relance d'une marque historique, les vélos Maino, ainsi que les programmes de valorisation de la marque d'élite Dei, qui a été créée en 1896.

Le vĂ©lo Cicleo, dont le nom est un hommage au projet gĂ©nial de LĂ©onard de Vinci, est dotĂ© d'un cadre avec deux modules moulĂ©s de la mĂȘme façon entre eux et compatibles dans diverses positions afin de former une version masculine ou fĂ©minine. Cette astuce permet d'avoir une seule ligne de montage sur laquelle sont fabriquĂ©s deux produits distincts, sans aucune soudure supplĂ©mentaire. La sociĂ©tĂ© Fioravanti, (www.fioravanti.it) cĂ©lĂšbre principalement sur le marchĂ© de l'automobile, s'est lancĂ©e sur le marchĂ© du vĂ©lo avec un modĂšle innovant au cadre flexible. Parmi les offres les plus jeunes et intĂ©ressantes, notons celle de Merlani qui a dessinĂ© de nouveaux modĂšles de vĂ©los en titane ou en titane-carbone avec la marque Mathitec.

Dans ce tour d'horizon du monde des deux roues italiennes, n'oublions pas la société Bianchi (www.bianchi.it). Douze Giro d'Italie, trois Tours de France, une médaille d'or aux Jeux olympiques d'AthÚnes en 2004 : ce sont là certaines des récompenses que cette entreprise historique, crée en 1885, fabricante lombarde de vélos, a offert au sport. Dans l'édition 2005 du Giro d'Italie, l'équipe Bianchi a remporté de nombreuses étapes et a souvent imposé son allure pendant la course. Nous venons d'apprendre la naissance d'un partenariat entre les sociétés Bianchi et Ducati, un fabricant de motos créé à Bologne en 1926. Ces deux entreprises ont étudié une gamme de vélos et une ligne d'habillement technique et d'accessoires (casque et gourdes). Les vélos seront fabriqués par Bianchi et leur prix variera entre 1 000 et 5 000 euros : des modÚles pour tous les goûts, des vélos pour la ville aux VTT, en passant par les VTC. Les couleurs seront celles de l'écurie bolognaise : rouge, jaune et noir avec des cadres en carbone, aluminium et autres alliages développés par Ducati ou Bianchi. Pour étudier le fruit de cette collaboration, il faudra attendre le salon du cyclisme Eurobike qui se tiendra en Allemagne au mois de septembre. Davide Brambilla, administrateur délégué de la société Bianchi, a déclaré que le partenariat avec Ducati durera " au moins quatre ans " et que le choix de produire aussi de l'habillement est un autre " objectif important " qui a mûri aussi grùce à la réussite de son partenariat avec Emporio Armani, qui avait donné lieu à la création d'une ligne de vélos " tendance ".

Il n'est pas difficile d'imaginer que cela pourrait ĂȘtre l'avenir du cyclisme italien : une technologie majeure associĂ©e Ă  une attention majeure aussi pour l'esthĂ©tique permettront aux marchĂ©s italiens de dominer toujours davantage la production mondiale.
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