|
|
Home > RUSSIA > Направления
ПРОИЗВОДСТВО КОМПЛЕКТУЮЩИХ В ИТАЛИИ РАСТЁТ УСКОРЕННЫМИ ТЕМПАМИ ЗА СЧЁТ ЭКСПОРТА
В производственную цепочку автомобильной и автомеханической промышленности Италии входит 2 131 предприятие. В этой отрасли работают почти 250 тыс. человек, и производится продукции на 38,3 млрд евро. Такими цифрами можно охарактеризовать тот сектор итальянской экономики, в который входят предприятия, выпускающие автомобильные комплектующие. За счёт развития экспорта предприятия отрасли смогли преодолеть негативное влияние, которое оказал на отрасль кризис производства, возникший на крупнейшем итальянском автомобильном концерне «ФИАТ» в первые годы третьего тысячелетия. И хотя положение дел на основном итальянском автомобильном гиганте значительно сказывается на отрасли в целом, за последний год зависимость отраслевых предприятий от концерна «ФИАТ» слегка уменьшилась: на сегодняшний день 42% итальянских предприятий, выпускающих комплектующие для автомобильного производства, совершенно не зависят от концерна «ФИАТ».
Отчёт за 2007 год о положении дел в сфере производства автомобильных комплектующих в Италии (www.to.camcom.it/osservatoriocomponentisticautoveicolare), составленный по результатам проведённой Торговой палатой г. Турина экспертной оценки состояния 789 хозяйствующих субъектов, представляющих различные звенья производственной цепочки, даёт чёткую картину того, что в отрасли имеются все признаки экономического оживления: в 2006 году выручка предприятий отрасли увеличилась на 9% по сравнению с 2005 г., причём особо существенная динамика отмечена в сфере системного проектирования, где объёмы реализованной продукции возросли на 11,4%. Единственным звеном производственной цепочки, где показатели роста не превысили средние значения, стали предприятия-смежники, которые, однако, смогли выйти на уровень 6,7%.
«Увеличение объёмов производства, – отмечает Алессандро Барберис (Alessandro Barberis), председатель Торговой палаты г. Турина, – свидетельствует о том, что итальянская автомобильная промышленность не только является одной из важнейших производственных цепочек всей итальянской экономики, но и о том, что предприятия отрасли смогли найти те источники, которые позволили им оставаться конкурентоспособными на внешних рынках». Стремление экспортировать свою продукцию действительно является одной из отличительных особенностей отрасли, где 72 предприятия из ста поставляют продукцию за пределами Италии. В 2006 г. в положительное сальдо торгового баланса страны по пункту «комплектующие части для автомобилей и их двигателей» составило 5,5 млрд евро.
Основными потребителями продукции предприятий отрасли являются страны Западной Европы, за которыми следуют страны Центральной Европы, в прошлом году потеснившие со второго на третье место Соединённые Штаты Америки. За последний трёхлетний период предприятиями отрасли были налажены новые торговые каналы, главным образом, в странах Западной Европы (в 39% случаев), Восточной Европы (21%) и Азии (20%). Итальянские предприятия способны экспортировать собственную продукцию даже в страны Дальнего Востока, а ведь именно там компактно располагаются наиболее агрессивные конкуренты. Тот факт, что за последний год возросли отрицательные показатели товарооборота с Японией, Тайванем и Китаем, указывает на то, что именно в этих регионах ведётся жесточайшая конкурентная борьба в отношении итальянских промышленных предприятий, выпускающих комплектующие для автомобильной промышленности.
Следует сказать, что это та отрасль национальной экономики, где преобладают мелкие предприятия (с оборотом до 10 млн евро), которые составляют 65% от всего числа предприятий. Теоретически это является препятствием на пути выхода предприятий на международные рынки из-за нехватки необходимой для этого критической массы. Но это препятствие становится всё менее непреодолимым. «Если бы итальянские предприятия, выпускающие комплектующие изделия, страдали «карликовостью», – замечает Роберто Руссо (Roberto Russo), один из координаторов проекта по изучению положении дел в сфере производства комплектующих для автомобильной промышленности в Италии и член аналитической группы компании «СТЕП», подготовившей годовой отчёт для Торговой палаты г. Турина, – мы бы не насчитали такого количества предприятий, действующих на рынках других стран мира. А это ведь только передвижения передового отряда». На зарубежные рынки выходят лишь те предприятия, размеры которых позволяют сделать это. «Хозяйствующие субъекты, играющие роль смежников, – добавляет г-н Руссо, – должны непременно следовать логике местного рынка. Хотя вектор капиталовложений, направленный в сторону Азии и Китая, показывает, что те, кто располагает достаточными средствами для выхода на международные рынки, не упускают такую возможность. Однако это пространство ограничено: многие так называемые «гиганты», которые пытаются закрепиться на этом рынке, попросту топчутся на месте».
И напоследок, хотелось отметить ещё одно существенное явление, которое наметилось в 2006 году: всё большее число предприятий отрасли стремится наладить тесные связи с исследовательскими центрами. «В 2006 году 55% предприятий, деятельность которых была проанализирована экспертной группой, - комментирует г-н Барберис, - направляли, по меньшей мере, 2% от выручки на исследовательские разработки. Есть и ещё одна хорошая новость. Кажется, сдвинулись с мёртвой точки отношения с миром академических знаний: 92 предприятия ведут научно-исследовательские разработки совместно с высшими учебными заведениями страны»
|
|
|
