Семь тысяч произведенных самолетов, две тысячи квалифицированных специалистов-членов одной команды и доверие на мировом рынке, завоеванное со временем умом и усердием. Такова "добавленная стоимость" компании Alenia Aermacchi, алмазного резца итальянской авиации. Мы попросили ее генерального директора, Кармело Козентино, ответить на некоторые вопросы.

Aermacchi и традиции: что позволило компании вырасти?

С 1913 года Aermacchi занимается строительством самолетов, которые вошли в историю итальянской авиации, установив до сих пор никем не побитые рекорды и применяя первоклассные технологии. На сегодняшний день это укоренившаяся в Италии компания международного уровня.

В какие отрасли необходимо инвестировать, чтобы победить конкурентов на международном уровне?

Alenia Aermacchi - это одно из немногих предприятий на международном уровне, которое способно отслеживать весь жизненный цикл продукции: от параметров оборудования до его передачи клиенту.

Наш основной вид деятельности - это обучение военных, на которое мы делаем ставку для производства полной гаммы самолетов для обучения пилотов: от фазы отбора (screener) до продвинутой и предоперативной стадии. 54% выручки предприятия представлено этим сектором.

Какова отдача от инвестиции в такой инновационный продукт, как летательный тренажер М-346, и какие новые продукты, выпущенные на рынок, станут визитной карточкой Aermacchi в будущем?

М-346 характеризуется отменными параметрами и полетными характеристиками. Речь идет о продукции, которая останется на рынке в течение более чем 30 лет, с последующими дополнениями и улучшениями.

В последующие 25-30 лет прогнозируется спрос на более чем 2000 продвинутых тренажеров, из которых мы планируем приобрести долю в 30%.

По Вашему мнению, вхождение в группу Finmeccanica помогло Вам завоевать такие особо важные иностранные рынки, как, например, рынок США?

Авиарынок претерпел существенные изменения с того момента, когда в целом такой национальной компании как Macchi удавалось реализовывать продукцию благодаря исключительно качественному продукту и коммерческой агрессивности работников компании. Сегодня на рынке нет места тем, кто не способен гарантировать превосходное качество продукции.

В 2003 году компания Aermacchi вошла в состав Finmeccanica, что позволило ей быть представленной на международном рынке с лучшими рекомендациями.

Последний опыт компании Finmeccanica по строительству президентского вертолета VH-17 и тактического грузового самолета C-27J является предварительным к кампании М-346 в США, уже запущенной при помощи "Request for Information" от американских воздушных сил.

Каким странам Вы планируете уделить особое внимание в будущем?

Интересные перспективы открылись для нас после отбора Объединенными Арабскими Эмиратами для приобретения 48 машин и текущих кампаний в Сингапуре, Греции, Польше, Австрии, Катаре и Саудовской Аравии. Существует также инициатива Аdvanced European Jet Pilot Training, которая затронет воздушные силы девяти европейских стран.