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LES BATTERIES ÉCOLOGIQUES À SEL SIGLÉES FIAMM


LES BATTERIES ÉCOLOGIQUES À SEL SIGLÉES FIAMM

Le Groupe Fiamm mise de plus en plus sur l’innovation dans la mobilité durable. L’entreprise de Vicence propose en effet des solutions à impact zéro, grâce aux technologies au sodium chlorure de nickel Zebra Sonick (batteries à sel) destinées aux moteurs de traction électrique pour le transport public, les services logistiques et à la mobilité des particuliers avec des voitures électriques. Selon Nicola Cosciani, directeur du Développement stratégique de Fiamm et directeur général de FZ Sonick, une société du groupe spécialisée dans le développement des batteries au sodium chlorure de nickel, « les batteries à sel sont une technologie consolidée ». Les batteries sont les composants technologiques les plus importants d’une voiture électrique dont dépendent les prestations d’une voiture : il faut donc que l’utilisateur qui doit faire son choix en connaisse les prestations et les caractéristiques ».

Les accumulateurs à sel, commercialisés sous la marque Zebra, équipent déjà les autobus électriques en service dans plusieurs capitales européennes et dans les grandes villes des États-Unis, mais la demande pour les voitures est en hausse (la première flotte européenne de véhicules électriques destinée aux services postaux sera équipée de batteries Zebra : plusieurs centaines de véhicules pour La Poste en France) et les opportunités dans d’autres secteurs, comme le secteur aéronaval et ferroviaire, sont intéressantes. Fondé en 1942, le groupe Fiamm produit et distribue des accumulateurs pour les démarreurs auto et à usage industriel (groupes de continuité, réserve d’énergie) et des avertisseurs acoustiques. Il est présent dans 60 pays et emploie 3 000 personnes environ dont près de 950 en Italie. Le chiffre d’affaires attendu pour 2010 est de 480 millions d’euros. Les principaux marchés alimentés sont l'Italie (26 %) et le reste de l’Europe (51 %) où les ventes directes aux constructeurs automobiles (Bmw, Fiat-Chrysler, Ford, Mercedes, Gm-Opel, Psa, Renault-Nissan, Toyota, Volkswagen) représentent environ 30 % du chiffre d’affaires.

Ces dernières années, le groupe a beaucoup misé sur le projet d’études pour les applications industrielles des batteries au sodium-chlorure de nickel, y compris en partenariat avec le Cnr. Il est ainsi devenu un véritable interlocuteur industriel pour cette technologie qui présente des avantages importants du point de vue écologique (très faible impact sur l’environnement, absence d’émissions) et en matière d’efficacité (très longue durée, énergie élevée spécifique, faible coût des matières premières) et représente aujourd’hui la solution la plus concrète et fiable pour des secteurs auxquels les accumulateurs traditionnels au plomb ne sont pas adaptés.

Destinée à équiper les véhicules Micro Hev (Hybrid Electric Vehicle), la nouvelle gamme de batteries utilisant la technologie Agm et Afb relève le défi posé par la réduction des émissions polluantes. Les nouveaux avertisseurs acoustiques destinés aux véhicules électriques s’intéressent beaucoup à la question de la sécurité : grâce à un logiciel adapté, ils permettent de créer des sons spécifiques comme par exemple un avertisseur piéton.



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